“Honoráveis Bandidos” chega hoje ao Maranhão! – Blog do Tas

Cópia ipsis literis do blog do Tas (acredito que ele não se importará)

“Honoráveis Bandidos” chega hoje ao Maranhão!

Depois de um bloqueio imposto pela rede de livrarias do estado- até onde vai a censura do Sarney, meus deuses!- vai ser lançado hoje em São Luis do Maranhão o livro “Honoráveis Bandidos”, do jornalista Palmério Dória, que traz a saga completa dos Sarney já presente na lista dos mais vendidos no Brasil.

O local escolhido não poderia ser mais simbólico: se as livrarias também estão dominadas, o livro ficará à disposição dos maranhenses a partir do Sindicato dos Jornalistas daquele estado, que resiste bravamente à ditadura imposta pela familia bigoduda! Acima, detalhes do lançamento. Abaixo a carta de Marcos Nogueira, coordenador da campanha de lançamento do livro no Maranhão, que envolveu oito blogueiros daquele estado. Mais informações no Jornal Pequeno.

O lançamento conta com o apoio integral deste blog. Se você também o apóia, espalhe a notícia. Vão abaixo também outros modelos de banners que podem ser utilizados na empreitada democrática.

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Caro Marcelo

Uma comissão de oito blogueiros que tem uma avaliação crítica à ação da governadora biônica Roseana Sarney e dos desmandos do presidente do Senado, José Sarney, no Congresso Nacional, no Amapá e, principalmente, no Maranhão, resolveram derrubar uma barreira imposta ao livro “Honoráveis Bandidos- Um retrato da era Sarney” no Maranhão.

Simplesmente as livrarias de São Luís estavam boicotando a venda do referido livro na cidade. Uns livreiros por medo da família imperial do Maranhão, o clã Sarney, e outros por sacanagem mesmo.

Este último caso explica o boicote das duas maiores livrarias da cidade: duas franquias da Livraria Nobel localizadas nos dois maiores shoppings da cidade; o São Luís Shopping e Shopping Monumental. Acontece que a proprietária das duas franquias é a empresária Marianne Lima, esposa do empreiteiro e engenheiro Flávio Lima.

Lima se formou na turma da Escola Politécnica da USP de 1978, junto com Ulisses Assad, Astrogildo Quental, Gianfranco Perasso e Fernando Sarney. Os cinco eram amigos e abriram uma empresa de planejamento e projetos de engenharia, a Proplan, com sede em São Paulo.

Essa pequena Proplan cresceu muito e abriu uma filial em São Luís em 1980. Essa pequena história que estou contando rendeu muitos frutos para Fernando e os sócios. Todos se mudaram para São Luís onde Fernando foi presidente da Companhia Energética do Maranhão, a Cemar, de 1983 a 1990: Ulisses Assad foi presidente da Companhia de Águas e Esgotos do Maranhão, a CAEMA , durante o governo Lobão, de 1991 a 1994; e Astrogildo Quental foi Secretário estadual de Infraestrutura de 1990 a 1994.

Os outros dois colegas e sócios de Fernando, Lima e Perasso, ficaram na iniciativa privada e apareciam como sócios de Planor (empreiteira que recebeu U$ 16 milhões em 1995 da então governadora Roseana Sarney, por uma estrada que nunca foi feita, a Estrada fantasma Arame/Paulo Ramos, a MA -008), Vemar (venda e aluguel de veículos pesados para grandes obras), postos de gasolina e empresas diversas no setor de serviços às empreiteiras.

Com a Presidência do Brasil caindo de graça no colo do pai, os negócios de Fernando cresceram muito e ele passou a atuar em todo o Brasil no setor elétrico, hidroelétricas, grandes obras, Petrobrás, etc. Segundo matéria recente da Folha de São Paulo, Fernando manda e manipula ao seu bel prazer a agende de trabalho do ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, que nada mais é do que um preposto de Zé Sarney.

Passados mais de 30 anos desde a formatura dos amigos na Politécnica da USP, as coisas tomaram um outro vulto. Da simples Proplan de 1978, o grupo liderado por Fernando Sarney, que segundo investigações da Polícia Federal e do Ministério Público Federal é uma OCRIM (organização criminosa) que sangra os cofres públicos da União e de vários estados, para hoje em 2009 se tornar um verdadeiro conglomerado de empresas que atuam em vários setores da economia brasileira.

Só para se ter uma idéia do tamanho da OCRIM dirigida por Fernandinho, não o Beira-Mar, mas o Sarney, compare o posto que cada um dos amigos da Poli de 1978 ocupa hoje:

1) Astrogildo Quental, de secretário estadual da Infraestrutura do Maranhão do início dos anos 90, agora é o diretor financeiro da Eletrobrás;

2) Ulisses Assad, de presidente da Caema no anos 90, até pouco tempo era diretor de operações da Valec, responsável direto pela construção da Ferrovia Norte Sul, afastado por suspeita de superfaturamento na construção da trechos da estrada no estado de Tocantins;

3) O maranhense Silas Rondeau, formado em engenharia na UF de PE, se incorporou ao grupo nos anos 80, onde chegou a ser presidente da Cemar. Até pouco tempo era o ministro de Lula das Minas e Energia, até que foi pego em flagrante recebendo um suspeito envelope pardo das mão de un funcionário da Gautama, de Zuleido Veras. Como premio de consolação por ter deixado a força o ministério, seu dindinho, José Sarney, conseguiu emplacar Rondeau em uma das seis vagas no Conselho de administração da Petrobras, ganhando cerca de R$ 105 mil por mês; e

4) Flávio Lima e Gianfranco Perasso continuam sendo sócios laranjas de Fernando Sarney em dezenas de empresas que trabalham no setor elétrico nacional, nas grandes obras do PAC como empreiteiras e também como empresas que fiscalizam (sic) o andamento das obras..

Como se pode ver é uma verdadeira máfia em ação.

E é exatamente sobre esses negócios de Fernando e o grande poderio político de José Sarney, que Palmério escreve em seu livro com o título que resume muito bem essa tragédia que vitimou o Brasil, o Amapá e, principalmente, o Maranhão: Honoráveis Bandidos.

O lançamento do livro com a presença de Palmério Dória autografando os exemplares que estarão a venda no local do evento, Sindicato dos Bancários, Rua do Sol, centro de São Luís, dia 04 de novembro, quarta-feira, às 19h00, será um momento impagável da história política brasileira.

Oito blogueiros e o Movimento Fora Sarney se juntaram para bater de frente com o patriarca da oligarquia mais atrasada e reacionária do país.

O evento acontecerá na capital do Estado que eles dominam e tratam como um feudo ou capitania hereditária a 40 anos, para lançar um livro que narra a verdadeira história do clã Sarney.

Só para encerrar Marcelo, quero informar que durante todo o evento a trilha musical orquestrada do filme ” O Poderoso Chefão” será o fundo musical do evento.

Sei que os custos de produção do CQC são muito altos, mas a cobertura deste lançamento em plena terra do Sarney seria uma pauta e tanto para vocês.

Un abraço,

Marcos Nogueira, coordenador da comissão de lançamento do livro HB em São Luís

Blog Action Day: Mudanças climáticas

bagdebad

Não preciso nem dizer que mudança climática não é somente uma lenda urbana mas sim uma realidade em progresso que pode (ou não) vir a ter consequências desastrosas pra nós se ficarmos sentados de braços e pernas cruzados sem nada fazer pra reverter ou amenizar o quadro. Sim, claro que uma fatia grande deste fazer cabe aos governos do mundo, mas isso não quer dizer que não possamos dar uma bela “contribuída” nessa. E nem que esta contribuição não vá fazer lá muita diferença, porque vai. Afinal as escolhas que a gente faz todo dia tem peso e com certeza vão refletir no futuro do planeta, para o bem ou para o mal do próprio. Portanto, pondere as suas and take the green way as much as you can. Porque pensar e agir ”verde” numa coisinha aqui e outra ali vai fortalecer a saúde do planeta e com ela em boa forma… fica mais fácil virar o jogo. Além do que, há atitudes verdes que podem diretamente influenciar nessa parada. Quais, por exemplo?

Aqui tem 10 maneiras bem simples de contribuir em linha direta (sabia que deixar de fazer a barba num finde, além de dar uma renovada no look, dando uma folga pro Mr Certinho dos weekdays pode dar uma contribuída nessa? Pois fique sabendo então). Só lembrando que evitar o desperdício do que quer que seja (água, energia, comida, dinheiro etc e tal), ser um consumidor mais consciente e inteligente são atitudes que farão não somente bem pro seu bolso, mas que vão contribuir para esta empreitada as well.

E pra quem não sabe… Aqui tem um breve report com as ameaças que as mudanças climáticas podem trazer à nossa saúde. É, porque ela não vai somente afetar a saúde do planeta, não, Mr. A nossa saúde também vai estar em jogo. E literalmente.

Blog Action Day.

Texto retirado do blog Homens Modernos

Transporte público em Belém do Pará

Após muito relutar resolvi escrever um post sobre o transporte público de Belém do Pará, na verdade sobre um dos serviços públicos prestados na cidade, pois já havia me ocorrido antes de postar sobre saneamento, fornecimento de energia elétrica, monópolio da telefonia, etc. A reluta deve-se primeiramente ao fato de eu não ser natural de Belém (sou curitibano), em segundo por eu realmente gostar da cidade após quase dois anos morando aqui e também pelo acolhimento que tive, em terceiro e não menos importante por minha esposa e filho serem belenenses. Eu particularmente não gosto que falem mal de Curitiba (lembrando que crítica é diferente de falar mal, embora muitos considerem a mesma coisa), sendo assim claro que me considero regionalista e penso que as pessoas aqui também o sejam. Esclarecendo então, não estarei falando mal de Belém mas sim criticando e inclusive dando minha opinião sobre possíveis soluções e melhorias para alguns aspectos.

Isto posto, ontem foi a gota d’água para o início deste post. Segue a situação:

- 17:30h da tarde, ônibus relativamente cheio, parado em um semáforo a uma quadra de distância de um dos pontos de de parada. Um dos passageiros que havia puxado a corda (sim, aqui ainda se usa a corda) começa a bater no teto do ônibus e grita “abre aqui motora, abri aqui parceiro”, o motorista não abre e o rapaz aumenta a intensidade da batida “pô, abre aí, o que custa!?”, o motorista novamente não abre e o que se segue é um festival de palavras de baixo calão que não vale a pena citar em detalhes, e o pior, os outros passageiros apoiando o outro que estava irritado.

“Bem, o que há demais nisso?” Devem estar se perguntando alguns. E a resposta é simples: tudo. O que custa o passageiro andar uma quadra a mais para chegar ao destino? O que custa ele descer no ponto de parada (que foi colocado lá provavelmente devido a um estudo) e não atrapalhar o trânsito andando pelo meio dos carros? Isso só para citar a atitude do passageiro. Mas é claro que há o lado do motorista aqui em Belém. Quantas vezes vi o motorista parar em qualquer lugar para o passageiro descer OU subir. Só para ilustrar abaixo é mostrado um “ponto de ônibus” de Belém:

Ponto ônibus - Belém PA

Eu sou passageiro e repudio a ação deste cidadão, se ele quer descer em um lugar específico pode pegar um táxi. Nesse caso apoio e defendo a atitude do motorista. Isso não quer dizer que sejam santos, já perdi a conta de quantas vezes quase caí com meu filho no colo devido a irresponsabilidade deles, de quantas vezes presenciei eles disputando uma espécie de “corrida de ônibus”, ouvindo som alto (em geral do genêro “brega, melody” e tantos outros regionais) embora eu não tenha nada contra o gosto pessoal de cada um, o problema é o volume e o respeito aos passageiros, alémd e ônibus enfeitados ao máximo com a parte dianteira parecendo um carro alegórico de canraval, ou seja, motoristas (e muitos deles) conduzindo os ônibus como se estivessem conduzindo seus próprios carros e como se os passageiros fossem um mero detalhe, inclusive “atrapalhando” a viagem deles, e como não poderia deixar de citar uma frota de ônibus caindo aos pedaços. Volto a afirmar que não presenciei isso nem uma, nem duas, mas sim várias vezes. Mas algumas pessoas já me deram a solução: “compre um carro”. NÃO, a questão definitivamente não está em comprar um carro, perguntem a qualquer cidadão que tenha carro e dirija por Belém entre 7 e 9 horas da manhã e entre 16 e 20 horas da noite se ele está satisfeito, e faça a mesma pergunta em um dia de chuva, ou em um dia de RExPA às 20 horas de uma quarta-feira qualquer em pleno estádio da Curuzu.
Penso que a solução não está simplesmente em me tornar mais um nesse trânsito louco, mas sim a adoção de várias medidas para atacar os aspectos que podem melhorar a situação. É sabido que Belém tem problemas de escoamento de trânsito por ter um ponto chave chamado ENTRONCAMENTO. onde a grande maioria dos veículos têm que passar, em primeiro lugar é necessário que alternativas sejam encontradas (uma delas, o prolongamento da Av. joão Paulo II não sai do papel há tempos, por problemas que desconhecemos), a construção de viadutos e túneis também é uma boa alternativa, além disso, especificamente no caso do transporte público são necessários terminais de integração, veja bem a palavra: NECESSÁRIOS, isso é claro e óbvio mas não observamos um movimento das autoridades nesse sentido. Acredito também que seria ótimo a reeducação dos motoristas para trato com o público, pois sua função não é somente dirijir, mas fornecer um seviço de qualidade (e isso envolve as poderoas empresas de transporte), educação dos passageiros através de políticas públicas, melhoria na frota e na estrutura das paradas de ônibus, melhoria nas ruas onde carros, ônibus, motos e bicicletas possam coexistir.
alguns podem perguntar: “Então em Curitiba é tudo maravilhoso, ônibus sempre vazios com lugares disponíveis, respeito total, trânsito fluindo sem problemas?”, claro que não, alguns motoristas e passageiros são mal-educados, mas pouquissimos o são, os ônibus têm qualidade sim (só de terem duas portas para descer já é um grande avanço), e o trânsito precisa melhorar em horários de pico.
Mas é justamente aí que reside uma enorme diferença. Em Curitiba e no Paraná em geral vemos os governantes preocupados em melhorar o nível dos serviços públicos, temos o Beto Richa (http://twitter.com/betoricha) como um prefeito com altos índices de aprovação, o Governador Roberto Requião brigando pelo Estado e trabalhando com afinco, e aqui? O que temos?
Um prefeito que mal é visto anunciando programas novos, reformas, melhorias, que se esconde após ganhar a reeleição e que faz de tudo para blindar seu governo e quem sabe daqui a algum tempo concorrer as eleições para governador, deputado ou seja lá qual for o cargo. Assim como o governo estadual que há muito abandonou seu papel para como na esfera federal juntar-se a aliados que em nada colaboram para o desenvolvimento do estado e tudo isso para se manter no governo, sempre com a desculpa da tal “governabilidade”.
Não faço parte e nem defendo o partido X, Y ou Z, defendo sim governantes que pensem no desenvolvimento e progresso e no melhor para todos. Defendo todos nós, a população.

Regulamentação da profissão de Analista de Sistemas!

Abaixo está o link com o projeto de lei que dispõe sobre a regulamentação do exercício da
profissão de Analista de Sistemas e correlatas!

Projeto de Lei

Aneel aprova distribuição de internet e TV por assinatura pela rede de energia

A diretoria colegiada da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) aprovou nesta terça-feira (25) as regras para o uso da tecnologia conhecida como “Power Line Communications” (PLC) no país – sistema que utiliza a rede de energia elétrica como meio de transporte de sinais de internet, vídeo e voz.

Na prática, o sistema permitirá, assim que implementado, o acesso à internet, ou à TV por assinatura, por meio da rede elétrica – já presente na maior parte das residências do Brasil. “Assim, um ponto de energia pode ser uma tomada para ligar o eletrodoméstico e, simultaneamente, um ponto de rede de dados para a provedora de internet ou TV por assinatura”, explicou a Aneel, em nota.

G1

Betinho Tables

betinho table

TIME DE FUTEBOL COM MAIS TÍTULOS

Segundo estudos do centro estatístico da UFRJ, os times do Manchester, Boca Juniors, Liverpool, Internacional, Grêmio, São Paulo, Palmeiras, Santos, Real Madrid, Barcelona, Milan e muitos outros considerados grandes, levariam juntos cerca de 100 anos para chegar ao número de títulos que tem o Corinthians em quantidade, conquistados e conhecidos pelas entidades competentes.

Qualquer dúvida, os dados estão disponíveis na Internet, é só pesquisar. Somados até a última semana, o Sport Club Corinthians Paulista possui:

Títulos Nacionais: 4

Títulos Paulistas: 25

Títulos Protestados no Tribunal Regional do Trabalho: 5.244

Títulos Protestados na Justiça Civil: 922

Títulos Protestados na Justiça Federal: 735

Títulos Protestados nos Cartórios de Títulos e Documentos: 14.643

Total, são muito mais de 21.500 títulos, ou seja, os outros clubes não passariam nem perto…

Hiato!

Pois é, tenho estado longe do blog por um bom tempo…

Mas é porque estou muito sem assunto e sem vontade de só colar notícias aqui. Além disso tenho usado muito o Twitter e aí as idéias acabam indo pra lá em vez de vir para cá…

Mas vou tentar voltar a postar algumas coisas, espero que minha mente se abra!!! (Eu escrevi a MENTE…rs)!!

See ya!

Google desafia Windows e anuncia sistema operacional

A gigante de softwares Google está desenvolvendo um sistema operacional para computadores pessoais, em um desafio direto ao líder de mercado, o Windows, desenvolvido pela Microsoft.

O Google Chrome OS (operating system) será voltado inicialmente para netbooks, computadores portáteis menores, mais baratos e com menos recursos que os laptops.

Máquinas equipadas com o Google Chrome OS devem estar no mercado em meados do ano que vem. A idéia é, no futuro, usar o sistema operacional também em PCs.

“Rapidez, simplicidade e segurança são os aspectos-chave do Google Chrome OS”, anunciou a empresa em seu blog oficial. Segundo a Google, o sistema operacional será uma “extensão natural” do seu navegador de internet, Chrome.

O novo sistema operacional será um software de código aberto (“open source”). Para a Microsoft, a notícia vem poucos meses antes do lançamento da nova versão do seu sistema, o Windows 7.

Ler notícia completa

Programalista!?!?

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